Konusni drobilec lahko drobi material iz primarnega ali sekundarnega drobilca, ali pa ga uporabimo za ponovno drobljenje preko frakcije po sejanju, v odrtem ali zaprtem krogu.

• C-1540 ali C-1540RS mobilni konusni drobilec
  

Material vsipamo v vsipni bunker 5m3, nato ga tračni dodajalec 1050 mm nese na sito enoetažno sito 1830 x 1220 mm, kjer se material preseje, material pa gre lahko v drobilec tudi brez pred sejanja. Tračni dodajalec ima sistem zaznavanja kovine s funkcijo 'avto - stop', ter kontrolni izpustni sistem za izpust kovine. Preko frakcija gre v konusni drobilec (1000 mm čelni premer), ter nato z glavnim transportnim trakom (900 mm) na deponijo, presejani material pa preskoči drobljenje ter se prav tako z glavnim trakom transportira na deponijo. Stroj ima na dveh točkah montiran sistem za zmanjševanje prahu, ob vznožju in na vrhu traku. Konusni drobilec med drugim odlikuje enostaven dostop do drobilca in pogonske enote, močno podvozje z gosenicami ter najnovejši elektronski sistem z barvnim zaslonom za lažje in hitrejše delo s strojem. Teža je 38,3 ton.

C-1540RS je standardna enota C-1540, z dodanim dvoetažnim sitom (3660 x 1520 mm in 3000 x 1520 mm) in povratnim trakom, ki omogoča drobljenje in sejanje hkrati. Teža je 45,6 ton.

• C-1550 mobilni konusni drobilec
  

Material vsipamo v vsipni bunker 8m3, nato ga tračni dodajalec 1200 mm nese na sito (opcija), kjer se material preseje, material pa gre lahko v drobilec tudi brez pred sejanja. Tračni dodajalec ima sistem zaznavanja kovine s funkcijo 'avto - stop', ter kontrolni izpustni sistem za izpust kovine. Preko frakcija gre v konusni drobilec (1300 mm čelni premer), ter nato z glavnim transportnim trakom (1200 mm) na deponijo, presejani material pa lahko stranski trak (opcija) transportira na deponijo, ali pa preskoči drobljenje ter se z glavnim trakom transportira na deponijo. Stroj ima na dveh točkah montiran sistem za zmanjševanje prahu, ob vznožju in na vrhu traku. Konusni drobilec med drugim odlikuje enostaven dostop do drobilca in pogonske enote, močno podvozje z gosenicami ter najnovejši elektronski sistem z barvnim zaslonom za lažje in hitrejše delo s strojem. Teža je 63 ton.